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大三通成就大实惠 买台湾电子产品更便宜

我要评论来源:平顶山新闻网 2019/11/8 16:29:50 

  昨日上午,中国海运集团所属“新烟台”轮从天津港太平洋国际集装箱码头启程直航台湾基隆港。

  □专题撰文 广州日报记者 王亮 崔群 信息时报记者 王玉 通讯员 陈晓璠 蔡光伟 马承玉 薛燕妮

  “两岸海运直航后,内地电子产品有望更便宜!”昨天,从事液晶显示器面板配件贸易的程老板看到两岸大三通的消息时充满期待地说道。昨日上午,中国海运集团所属“新烟台”轮从天津港太平洋国际集装箱码头启程直航台湾基隆港,踏上两岸海上直航首航之旅。据了解,两岸海运直航后,平均每吨货物运价约降3美元,而且货流提速将促进两岸生产企业合作共赢,最终惠及两岸广大消费者,“大陆销售的不少液晶电视的屏幕、主板就是来自台湾啊,大家将会买到更加价廉物美的电子产品了”。

  海运直航赚回24小时

  昨日从天津港首航的“新烟台”货轮载重量6.8万吨,总长279.6米,型宽40.3米,是目前国际航速最快的大型集装箱船。这次承运的货物中主要有机械设备、建筑材料、化工产品、食品等。预计其从天津直航抵达基隆预计需要48小时,比过去绕航大约节省一天时间;可节省燃油140吨,仅此一项可节约开支70万元,这还不包括船舶租赁、第三地换证等费用。

  此前海峡两岸货物海运要走不少“冤枉路”。内地海运货物基本需绕行香港或日本石垣岛等第三地进行单证转换后再运往台湾,手续极为繁琐,不仅增大了油料、进出港、单证转换等成本,而且拉长了运输时间, 严重阻隔了两岸的经贸往来。两岸直航后, 海运直航时间平均能赚回“24小时”。

  目前包括中海、中远、常荣等大型航运企业准备开辟系列航线。中海集运初步选择上海、天津作为两岸直航班轮试点。中海集运投资者关系部负责人范安昨日表示,两岸海运直航处于试航阶段,尚未最终实现“常态化”。首航的新烟台号航班只挂靠台湾高雄港,然后再驶向澳大利亚等国港口。范安称,在开通“天津/上海-高雄-第三地”试航班轮基础上,中海集运会视乎货物周转量调整安排航线,下一步争取开辟广州等华南主要港口到台湾的海运直航航线。

  台电子配件运费降一成

  三通实现后,燃料等各种生产成本将减少,大幅降低企业运输成本。而以电子产品为拳头的台湾工业品有望以更实惠的价格走进内地市场,或作为电视机等产品的零配件,或独立销售,比如电脑内存条等等。中海集运集团员工杜飞称,台湾的电子产品等零配件产品是输往内地的大宗工业品之一,在两岸直航后,台湾生产的上游电子产品配件进入内地运价成本估计能降低一成左右。

  台湾首航货轮运来什么

  基隆港

  四轮齐发,承运纺织、电子、钢铁、化工

  昨天上午10时40分,阳明、万海、台航及福建华荣4家公司的4艘货轮由基隆港首航大陆。其中,阳明海运公司的“宇明轮”载着调度的150个冷冻集装箱前往上海,万海的“明春轮”、台航的“桃园轮”及华荣的“康平轮”则载着由岛内生产的纺织、电子、钢铁、化工等产品前往大陆。

  高雄港

  长荣“立敏轮”,承运塑化原料、纺织、纸类

  昨天上午10时,长荣海运集装箱轮“立敏轮”自高雄港直航大陆天津港。立敏轮去程主要装载塑化原料、纺织、纸类,预计19日将载着青岛啤酒麦芽、蔬菜及玉米淀粉等原物料返抵高雄。

  台中港

  “大邦轮”赴广州载运砂石

  昨天上午,巴拿马籍“大邦轮”自台中港首航广州。台中港务局长王俊友表示,现有多家厂商前来联系,有意将货物从台中港直航大陆,其中较知名的是友达公司,有意将面板销往厦门,成为两岸间的热门航点。

  大邦轮载重3万多吨,这次是前往广州载运砂石,预定5天后返回。


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